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上海虹桥机场1号航站楼获绿色建筑国际大奖

展邦五金网 2019-08-13 13:00:33

11月15日,在德国波恩举行的第23届联合国气候大会(COP23)上,上海虹桥国际机场1号航站楼改造工程获颁绿色建筑领域的国际大奖“2017绿色解决方案奖——既有建筑绿色改造解决方案奖(2017 GREEN SOLUTIONS AWARDS—Sustainable Renovation Grand Prize)” 一等奖。项目建设单位上海机场集团、设计单位华建集团华东建筑设计研究总院、绿色设计咨询单位华建集团上海建筑科创中心的代表参加了颁奖典礼。

同类项目评选 技术得分全球第一

GREEN SOLUTIONS AWARDS评奖是由Construction 21国际发起的,受到全球建筑联盟、国际区域气候行动组织、世界绿建委、法国环境和能源管理署、德国被动房研究所等组织机构的支持,旨在促进建筑、社区和基础设施的创新。此次评选共有来自全球19个国家的150个项目参与。

Construction21国际是一个国际性非赢利组织,以推动建筑行业信息共享、促进行业经济发展为出发点,宗旨是宣传绿色建筑、健康建筑、超低能耗建筑、低碳建筑、智慧建筑和生态城区理念,推广优秀项目实践经验,推动建筑行业可持续发展,积极应对全球气候变化。

其发起的GREEN SOLUTIONS AWARDS评奖至今已是第四届,成为近年来历届联合国气候大会的重要组成部分,也是全球建筑项目展示绿色环保新技术、新理念的重要舞台。在此次评选中,上海虹桥国际机场T1航站楼的绿色改造受到国际评委的广泛好评,在全球各地参评的既有建筑绿色改造案例中,虹桥T1获得技术得分全球第一,综合得分全球第二。

“最小改造量”理念 在施工中为地球减负

虹桥T1缘何被全球点赞?评委们指出,虹桥T1不停航改造从项目立项起,就将绿色可持续理念纳入设计考虑之中,并贯穿项目实施全过程,改造设计一方面满足了航站楼建筑对舒适性、节能性的需求,同时又兼顾原有建筑特点,以最小的能耗获得了最大的舒适度。

确实,从设计环节开始,在不影响正常使用和旅客舒适的前提下,全力实现施工和运营的节能减碳,就是虹桥T1改造项目不变的主题。

在改造前,虹桥T1首先接受了全面的结构检测评估、机电设备排摸,从而在此基础上确定了有效挖掘既有资源、争取最小改造量的改造思路——通过结构加固、空间局部改造利用等方法,虹桥T1改造工程能够充分保留并利用可用的既有建筑结构、空间与设备,尽可能减少资源消耗与施工能耗,降低对环境的影响。

依据“争取最小改造量的”思路,虹桥T1在改造施工中,充分利用了航站楼建筑原有外窗,以此组织自然通风、采光等被动设计,并把建筑上原有的天窗局部改造为通风塔、利用原有建筑体块间的高差开设高侧窗。如此一来,施工过程中不用做过大的改动,还能起到有效改善室内通风的效果。

用设计巧思 助力未来运营减碳

空调、照明等系统,都是机场航站楼的能耗大户,而让旅客在光线明亮、空气清新、温度怡人的环境里候机,又是机场服务的应有之义。正是为了同时实现舒适与节能,虹桥T1的改造项目着力将设计元素与绿色能效相结合。

在航站楼办票厅斜坡屋面的造型设计中,设计师对斜坡的角度和材质加以优化,从而改善了大厅采光效果与均匀度;设计师还利用办票厅的高大空间布置侧窗,增加自然通风,减少空调系统能耗。针对航站楼国际联检厅被围在建筑内部、无法采光通风的问题,虹桥T1改造的设计师将脑筋动到了联检厅的中间立柱,创造性地设计了与通风塔相结合的伞形柱,并在立柱上面设计天窗,以此优化空间的采光通风与舒适性,又降低了照明能耗。

上海地处亚热带季风气候区,虹桥T1又位于虹桥机场跑道的东面,因此每逢夏季,航站楼空侧西向日晒严重,如果不加以处理,会带来夏季制冷能耗的大幅上升;但设计又要同时兼顾建筑的采光、视野需求,不能简单遮蔽。为了化解地理位置带来的先天矛盾,虹桥T1改造设计中,在视线高度以上区域,选用了折板形穿孔板来遮阳,从而既能大幅降低西晒造成的制冷能耗、提升室内舒适性,又不影响采光,并兼顾一定的视野与广告位需求。此外,设计师还根据航站楼不同登机廊桥的朝向,设置了不同角度的廊桥竖向遮阳板,大大降低登机廊桥的制冷能耗。而在候机厅、办票厅等区域,虹桥T1也加入了内遮阳设计。

历史极端高温中 单位面积能耗下降14%

2017年3月,虹桥机场T1改造的A楼区域竣工投用。对航站楼绿色设计的考验接踵而至——2017年夏成为自1873年上海有气象记录以来,37度以上极端高温日最多的一个夏季,7月21日当天上海更记录到了40.9度的历史最高气温。

尽管如此,虹桥机场T1的A楼单位面积能耗,还是同比大幅下降了14%,而暑运高峰期航站楼内的旅客和工作人员,依然体感舒适、感觉清凉怡人。

14%的降幅,还远不足以体现虹桥T1改造绿色设计的全部能力。

待目前仍然在施工的虹桥T1航站楼B楼也完成改造、竣工投用之后,整座航站楼的节能设计,以及空调系统、电气、太阳能热水等设备的节能运行策略将得以全面启用。根据测算,届时虹桥T1的建筑单位面积能耗将比改造之前下降25%。

有了国际顶尖水准绿色设计的助力,今后,虹桥T1这座中国民航大型枢纽机场中年龄最长的航站楼,将更绿色地书写老兵新传,越来越给力地为地球减负。

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